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活塞杆自动伸出的原因

  对先导控制油路输出的二次先导压力进行检测，压力值也正常，可排除先导控制阀故障。如果斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏，则通往斗杆缸的工作油路将不能建立起压力，斗杆缸无法动作。

  汇总以上检查和分析，判断故障点应在斗杆缸主控制阀到斗杆缸这一支路。而斗杆缸活塞杆自动伸出到行程末端发动机即“憋车”熄火，说明故障点集中在斗杆缸主控制阀上。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

活塞杆断裂原因分析

一直都备受重视，形成了较为完善的管理和技术体系，在防止塔吊安全事故方面起到了很好的作用。然而，一些罕见的故障和隐患的出现，活塞杆暴露出一些问题，甚至有一些是重大事故苗头，应该引起我们高度重视，在设计、制造及使用管理方面采取措施，防范事故发生。下面就是一起罕见的塔吊顶升液压油缸活塞断裂的实例，本文对这一实例进行分析，并提出了改进措施。

有关活塞杆的双作用效果

通常活塞杆的双效果就是指活塞一个循环，泵吸排液体两次，它能够有用的避免液体的动摇,通常用45号钢，调质处置（假如需求不高的能够不必），电镀硬铬，外表研磨。

活塞杆直径系列国家引荐规范GB/T2348-1993.

活塞杆螺纹尺度系列规范GB/T2350-1980.

,在活塞到位的方位装一个行程开关, 主张用带磁环的液压油缸活塞，外面缸体螺杆上装两磁性开关，加两个沟通接触器要互锁，按KM1液压电磁阀得电油缸活塞。

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